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建筑垃圾、廚余垃圾統統變廢為寶!科技助力深圳“無廢城市”建設

2020-09-07來源:環球破碎機網

   9月1日,新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》正式施行,對建筑垃圾污染防治、塑料包裝制品使用、生活垃圾分類管理等方面作出細致規定。

 
  深圳作為全國 “無廢城市”建設試點,一年以來圍繞建筑廢棄物、生活垃圾等六大類固體廢物,完成了多項建設指標和任務。近日,記者走訪深圳多家企業,了解企業如何通過科技創新,把不同固體廢物變廢為寶,促進相關產業轉型升級,助力“無廢城市”建設。
 
  從“建筑廢渣”到高強度混凝土
 
  隨著城市化進程的加快,深圳建筑行業迅速發展,隨之產生的建筑廢棄物也日益增多。目前,建筑廢棄物成為深圳固體廢棄物的主要組成部分。據統計,深圳目前每天產出的固體廢棄物為45萬噸,生活垃圾為2.85萬噸,建筑廢棄物卻達到了40萬噸,“建廢的處理”是無廢城市建設的重點。
 
  深圳填埋空間有限,綜合利用處置是最環保的處置方式,然而目前該行業發展還較為緩慢。“由于此前建廢綜合利用產業產品低端化明顯、附加值較低,導致行業經濟效益不好,現在我們依靠技術上的突破,生產更高端的產品,市場的接受程度才會提高。只有把再生產品內在附加值提升,行業才能持續發展。”深圳市華威環保建材有限公司總經理陳為武表示。
 
各類再生產品(陳偉峰 攝)
 
  在位于深圳市寶安區沙井街道的大空港建筑廢棄物綜合利用示范基地,記者發現,該項目工程棄土處理線、拆除建廢生產線、再生砌塊生產線、混凝土生產線等4條生產線正在試運行,一堆堆建筑廢棄物經過分揀、破碎、去除雜質、修整骨料、強化骨料、儲存、設計生產等流程,用于生產再生混凝土、再生砌塊等再生產品和基坑回填料。據了解,其再生利用率大于95%。
 
  “大空港”項目由深圳市特區建發環境科技公司負責運營管理,該公司于2019年3月收購了深圳市華威環保建材有限公司,華威公司目前掌握較為領先的建筑廢棄物處理技術,其“建筑廢棄物再生骨料關鍵技術及其規?;瘧?rdquo;榮獲國家技術發明獎二等獎。
 
  陳為武表示:“該項目生產線有著三大特點,一是智能化程度比較高;第二是環保,整個過程全封閉,實現無塵、無噪音生產;三是最終出來的產品高端化。”
 
不同車間由傳輸帶進行物料傳輸。(陳偉峰 攝)
 
生產車間(陳偉峰 攝)
 
  該項目在分揀建筑廢棄物環節,運用了人工智能圖像識別技術,AI通過大量圖像數據庫進行深度學習,能夠識別“看到”的圖像對應的物料種類,然后由機械手分揀到相應的生產線,一個機械手能夠代替6名工人,大大提升生產效率。
 
  陳為武還提到,目前國內圖像智能識別技術與國外還有一定差距,在“大空港”項目上,公司正與哈工大、北大、清華等高校聯合成立研發組,在計算機AI領域對標國外先進技術,降低裝備成本,實現機械手國產化和高端化。
 
  此外,在產品質量上,傳統再生產品力學指標較弱,在運用物理化學手段增強骨料后,能使骨料做成高強度混凝土,可應用于建造橋梁和高層建筑。同時,當前生產的再生產品經濟性很好,與原生材料具有同等競爭力。
 
  從廚余垃圾到高熱值燃料
 
  在生活垃圾總量中占比較高的是廚余垃圾,它也成為了當前垃圾分類處理中的難題之一。在深圳市澤源能源股份有限公司,讓人煩惱的廚余垃圾竟能通過技術加工,成為可用于發電的高熱值“燃料棒”產品。
 
  據介紹,污泥、高濕度固廢漿化料需要經過藥劑調理、脫水、負壓低溫干化、制粒等多項流程才能制成產品,期間通過添加木屑、園林綠化廢棄物、廚余漿料以提升熱值,過程效率較高,從污水原料到燃料棒制成只需要3-4小時,能避免廢棄物堆積。
 
不同環節中的產品形態(陳偉峰 攝)
 
  “電廠要求使用的產品熱值為2000-3000大卡,因此我們按照這個要求制作成燃料顆粒賣給它。一般污泥都需要向電廠支付處置費用煤焚燒處理,而現在我們是把污泥、廚余、糞渣等廢棄物做成有利于儲存運輸的燃料棒產品反過去賣給他們。”該公司董事長歐志明表示。
 
  據了解,該燃料棒產品能夠相當于煤炭熱值的50%,是生物質電廠的理想燃料。一噸含水量為80%的污泥,能夠生產出大概300公斤產品。該公司設備建設在南方水務平湖水質凈化廠內,現場即可處理污泥,非常方便。
 
  “深圳人口密集,用地緊缺,難以建設處理中心,我們選址在污水處理廠,污泥和廚余垃圾共同處理,固體廢渣做成燃料產品運出,濾掉的水直接進到污水廠。”歐志明說。
 
成型產品儲存罐(陳偉峰 攝)
 
  一年以前,由于處置設施落地難、異地處置受限等原因,深圳存在約1300噸/日的污泥處置缺口,造成污泥大量積壓,嚴重影響國考河流穩定達標和全面消除黑臭水體,目前深圳平湖污泥能源化項目較為有效地解決了部分河道污泥的問題。
 
  技術提升循環快遞箱
 
  目前,網購已經成為了人們日常生活中的一部分,快遞對于大家而言都非常熟悉,然而你有沒有關注到包裹在快遞外層的一次性包裝?本次新固廢法完善了環境污染防治機制,限制過度包裝和塑料制品使用,規定電商、快遞、外賣等行業要優先采用易回收利用的包裝。
 
  在順豐旗下的順啟和(深圳)科技有限公司,可循環使用的快遞箱子正在實驗室進行多項特性的試驗檢測。據介紹,目前已經有60萬個可循環利用的豐·Box投入使用,總循環使用次數超兩千萬次,平均每一個箱的使用次數超30次,其中最多的一個循環箱使用次數達到300次左右。據介紹,甚至在豐·Box一個生命周期結束后,箱子的原材料還可以通過再次加工重獲“新生”。數據顯示,豐·BOX累積節約碳排放預估節約碳排放6268 噸,相當于為地球種植 5.6 萬棵杉樹。
 
不同容量的豐·Box(陳偉峰 攝)
 
  此外,豐·Box還進行數字化提升,實現可視化實時監控和智能調撥。“我們在箱子里有十多項專利,包括智能鎖及箱體結構等。”該公司包裝研發總工程師張波濤表示。目前,豐·box已在全國98座城,28個省市投放使用,而深圳豐·Box使用量在全國范圍內數一數二。
 
  據悉,此前深圳市順豐、郵政、德邦、圓通等8家快遞公司共同發出綠色快遞倡議,向全民呼吁,踐行綠色快遞的理念。深圳市生態環境局有關負責人介紹,快遞綠色包裝是一項系統性工程,推廣綠色快遞則是深圳建設“無廢城市”的具體行動。

責任編輯:王子祺
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